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제약ㆍ약사

한국애질런트, 서울대 약대와 MOU체결

한국애질런트(대표이사. 사장. 윤덕권)가 서울대 약대 신약개발센터를 지원하는 새로운 연구 센터 설립에 관한 협약을 체결했다.

서울대학교 약학대학과 애질런트가 서명한 양해각서에 따르면, 본 연구 협약은 새로운 성분을 연구하고 측정하는 것뿐 아니라, 신약성분의 개발과 해당 성분의 치료 효과 및 독성을 분석하는 것은 물론 실제 약물의 약동학적 성질을 평가하고 임상시험까지 아우르는 약물 대사 연구를 수행하게 된다.

서울대 약대 이봉진 학장은 “서울대 약대는 혁신을 추구하는 오랜 전통을 지니고 있으며, 특히 전략적 기술 이용을 통해 국내 제약 산업을 선도하고 신약 개발을 이끌고 있다” 며 “미래를 위해 우수한 인재들을 육성함과 동시에, 첨단 연구장비 확충과 탁월한 연구업적 발표 및 첨단 기술의 개발을 선도하여 신약개발을 이끌어 갈 것이다. 이를 위해 우리 대학 연구자들에게는 최신의 정밀 분석장비가 필요한 상황이며, 오늘 애질런트와의 협약을 매우 기쁘게 생각한다” 라고 말했다.

 
이번 협약을 통해 애질런트는 서울대 약대에 약물 검사 및 멀티오믹스 생물 시스템(multi-omic biological systems)분야의 바이오 분석기기 및 전문 지식을 제공하게 되며, 양측의 협력을 통해 설립될 연구 센터는 애질런트의 신약개발 현장으로서도 활용될 예정이다.

애질런트 생명과학 그룹 대한민국 및 남아시아 태평양 지역 본부장 로드 미넷(Rod Minett)씨는 “생명과학 분야의 연구를 주도하는 메가트렌드 중 하나는 노령화 인구의 증가이다. 따라서 지속적인 연구와 임상시험 및 신약 개발을 통해 더욱 새롭고 효과도 뛰어난 약물을 개발할 수 있을 것이라고 믿는다.” 라고 말하며, “이러한 상황에서 우리 애질런트는 서울대학교 약학대학을 지원하여 더 나은 약물 개발을 통해 인류가 더욱 안전하고 건강한 삶을 영위하는 데 일조할 수 있게 된 것을 매우 기쁘게 생각한다.”고 덧붙였다.

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행정

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희귀질환 진단까지 평균 9.2년…정부, 1,150명으로 지원 확대해 ‘조기진단’ 속도 낸다 질병관리청은 희귀질환 의심환자의 조기진단과 가족 지원 강화를 위해 2026년 ‘희귀질환 진단지원사업’을 본격 시행한다고 31일 밝혔다. 희귀질환은 질환 수가 많고 증상이 다양해 정확한 진단까지 평균 9.2년이 소요되는 것으로 나타났다. 이로 인해 환자와 가족들은 장기간 고통을 겪을 뿐 아니라, 치료 시기를 놓치거나 산정특례·의료비 지원 등 제도적 혜택과의 연계가 지연되는 문제가 발생해왔다. 이에 따라 국가 차원의 체계적인 조기진단 지원 필요성이 지속적으로 제기돼 왔다. 지원 규모 42% 확대…정밀 진단체계 강화2026년 사업은 지원 대상을 기존 810명에서 1,150명으로 약 42% 확대해 운영된다. 대상 질환 역시 국가관리 희귀질환 1,314개에서 1,389개로 75개 늘어난다.진단지원은 기존과 동일하게 전국 34개 참여 의료기관을 통해 이뤄지며, 비수도권 중심의 접근성을 유지하면서 수도권 일부 기관도 포함해 운영된다. 다만 의료기관의 연간 진단 수요가 약 2,700건에 달하는 점을 고려하면, 향후 지원 규모의 지속적인 확대가 필요하다는 지적도 나온다.특히 올해는 유전성 희귀질환이 확인될 경우 부모·형제 등 가족 3인 내외에 대한 추가 검사도 지원해 고위험

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제약ㆍ약사

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제약산업이 지핀 ‘차량 5부제’…민간 에너지 절감 연대의 출발점 노재영칼럼/ 최근 에너지 위기 조짐이 심상치 않다. 중동 지역의 지정학적 긴장이 고조되며 국제 유가는 다시 상승 압력을 받고 있고, 정부 역시 공공기관을 중심으로 차량 5부제 시행을 검토·확대하는 등 에너지 절감 정책을 강화하고 있다. 이러한 상황에서 한미약품 그룹이 전 계열사를 대상으로 차량 5부제를 전격 시행하겠다고 밝힌 것은 단순한 내부 정책을 넘어, 민간 부문 전반에 던지는 상징적 메시지로 읽힌다. 이번 조치는 형식적 참여가 아닌 ‘선제적 결단’이라는 점에서 의미가 크다. 지주사인 한미사이언스를 비롯해 주요 계열사가 함께 참여하고, 차량 운행 제한뿐 아니라 전 사업장의 에너지 사용 기준을 세분화해 관리하겠다는 점에서 실효성을 담보하려는 의지가 엿보인다. 여기에 출장 최소화와 화상회의 전환까지 포함된 점은 단순한 캠페인이 아니라 업무 방식 자체의 전환을 의미한다. 무엇보다 주목할 지점은 ‘민간 기업 최초’라는 상징성이다. 정부가 유가 급등 시 민간 영역까지 차량 5부제 확대를 검토하겠다고 밝힌 상황에서, 제약기업이 먼저 움직였다는 것은 정책 수용을 넘어 정책을 ‘견인’하는 사례로 평가할 수 있다. 특히 노사 간 협의를 통해 자발적으로 시행됐다는 점은 기

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